Jako jeden z hlavních dopravních prostředků v dolech musí mít důlní nevýbušné dopravní prostředky bezpečné a spolehlivé vlastnosti. Problém mazání nevýbušných dopravních prostředků je také třeba brát vážně.
Cyklus mazání se týká doby, během které si mazací olej může udržet dobrý mazací účinek. Kvůli složitému prostředí, teplotě, vlhkosti a dalším faktorům při používání důlních nevýbušných dopravních prostředků se mazací olej snadno kontaminuje, degraduje nebo se odpařuje, což má za následek snížení odolnosti proti opotřebení. U důlních nevýbušných dopravních prostředků je proto stanovení mazacího cyklu velmi důležité.
Obecně řečeno, konkrétní doba trvání mazacího cyklu souvisí s faktory, jako je doba používání vozidla, pracovní prostředí a kvalita mazacího oleje. V zásadě lze mazací cyklus určit dobou používání vozidla a pozorováním mazacího systému. U kvalitního mazacího oleje bude mazací cyklus poměrně dlouhý, ale je také nutné pravidelně mazací olej vyměňovat, aby mazací účinek odpovídal očekávání.
Obecně lze říci, že mazací cyklus důlních nevýbušných dopravních prostředků se pohybuje mezi 1000 a 2000 hodinami práce. Při praktickém použití je však třeba určit konkrétní dobu cyklu mazání na základě příslušných praktických zkušeností, podmínek použití, kvality maziva a dalších faktorů. Při výběru mazacího oleje je také nutné dbát na jeho kvalitu a experimenty určit vhodný cyklus výměny.
Celkově je třeba mazací cyklus důlních nevýbušných dopravních prostředků stanovit na základě skutečných podmínek a včas vyměnit během skutečného používání. Jen tak lze zaručit běžnou životnost a bezpečnost vozidla.
